【扬子江隧道,扬子江隧道进展】

南京扬子江隧道的介绍

〖壹〗 、南京扬子江隧道是双管双层八车道X形隧道，分别经南北两条线路穿越长江 ，上层为江北至江南方向
，下层为江南至江北方向。南线全长7363米；北线全长7014米 。两条隧道均为上下两层，每层单向二车道 ，设计时速80公里
，限速60公里，设计日通行车辆十万辆 ，整个工程总投资约52亿元人民币
。

〖贰〗
、南京扬子江隧道是中国江苏省南京市的一条重要隧道
，位于长江之下，连接江南和江北地区。该隧道是城市核心区域跨江交通的重要节点 ，对于缓解南京市过江交通压力、促进区域经济发展起到了重要作用 。南京扬子江隧道位于长江南京段，是连接南京市江南与江北地区的重要通道
。

〖叁〗 、南京扬子江隧道是一座重要的穿越长江的隧道
，位于南京市鼓楼区与浦口区的交界处，是连接江南与江北地区的关键交通节点。该隧道全长约8公里 ，于长江之下穿行约5公里
，跨越多个关键交通枢纽 。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一，它极大地缓解了南京地区的交通压力
。

扬子江隧道是怎么建的

〖壹〗
、扬子江隧道的建设由中交投资公司负责投资 ，二公院和公规院负责设计工作。隧道的土建工程则由隧道局和二航局共同承担
，机电工程则由机电局和隧道局共同负责 。四公局则专注于房建工程，中交天和则提供所需的盾构设备。

〖贰〗、扬子江隧道 ，是连接江苏镇江市和南京市的一条公路隧道
，全长约约7公里
。该隧道是中国第一座自行设计 、自行施工
、自行拥有全套知识产权的公路隧道，为大江南北实现高速公路连通提供了便利。 扬子江隧道建设过程 扬子江隧道的建设 ，始于2004年 。

〖叁〗、年11月20日
，驱车进入北线，这条双层隧道雏形已初显 ，从江北驶入，大约一公里
，圆形隧道已隔离成上下两层
。纬三路过江通道建设工程指挥部总工程师张亚果透露，N线预计明年6月就可穿越长江 ，S线因为长
，预计要到8月份。

〖肆〗 、南京扬子江隧道北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道 ，以隧道形式穿越长江
、江南滨江大道后
，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接 ，全长约2公里 。南京扬子江隧道设计日通行车辆十万辆
，计划于2014年建成
。

南京扬子江隧道外地小车能走吗

〖壹〗、南京扬子江隧道对外地车辆不限行，外地号牌机动车可以自由通行于南京长江二桥 、扬子江隧道
、长江隧道等过江通道。同时 ，外地号牌非机动车也可以通过轮渡过江 。值得注意的是
，南京长江大桥则是全天候禁止非南京市籍外地号牌车辆通行的
。而大桥北路快速路由高架和隧道两部分组成，其中隧道与长江大桥相连。

〖贰〗、南京扬子江隧道禁止外地牌照的小汽车通行 ，但外牌车辆可以选取南京长江隧道 、南京二桥
、三桥或四桥作为过江通道 。南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间，是一座双管双层八车道的X形隧道
。

〖叁〗、法律分析：根据南京市公安局的《南京长江大桥及大桥北路隧道限行规定》
，南京扬子江隧道是禁止外地牌照小汽车通行的。外地车辆可以选取从南京长江隧道 、南京二桥
、三桥或四桥通行 。

〖肆〗、南京扬子江隧道对外地车牌有特定的通行规定。19座及以下的外地号牌客车可以通行
。然而，南京的外地车牌车辆在部分区域受到限制 ，包括南京长江大桥和大桥北路隧道。大桥北路快速路由高架和隧道两部分构成
，进入隧道的车辆会直接连接长江大桥 。因此，大桥北路隧道的交通管理与长江大桥保持一致 ，采取统一的管理方案
。

〖伍〗 、南京扬子江隧道对外地车限行
，具体规定为：外地号牌19座（含）以下客车可通行。南京长江大桥对外地车牌的限行规定为：外地号牌南京长江大桥全天禁止通行 。而外地号牌19座（含）以下客车则可选取扬子江隧道通行
。南京长江大桥全天24小时禁止非本市籍外地号牌机动车和非机动车通行。